供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原因：(1)喷液压真空泵的喷发动机转速是依据柴油密度机的供电量，由发动机转速上下调整公司来上下调整的。这样喷液压真空泵发动机转速上下调整杆、导槽卡在喷发动机转速面积较小的地段，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷发动机转速面积较小的地段，也会会造成喷油液压真空泵喷发动机转速过于小。

(2)喷汽油泵轴向柱塞泵副磨坏厉害，密闭效果大幅度降低，也会造油泵重压和油泵量下滑。

(3)喷高压油泵出口额阀运行不合格品，内漏暴增，产生提供的油量变少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵調整不正确，使喷油过多会。

(2)缩回调节轮齿拉紧螺母，使调节轮齿挪动。

(3)变速器把控好臂限位开关螺丝调低失当。有的作业师要为改善发电厂量超临界锅炉访问访问速度，不好常地调低变速螺丝和限油器；更有而且者，将油门杆就直接挂在变速螺旋弹簧上，误加访问访问速度，这样不仅提高了配件的磨坏，也减少了发电厂量超临界锅炉的平安性；机制高效率减少，油耗增多。

汽油电站制冷汽轮发电动超临界锅炉装置据实际，一旦旋转快慢超设定允许值的10%，电站制冷汽轮发电动超临界锅炉装置油耗率会上升3%~4%。电站制冷汽轮发电动超临界锅炉装置多缸汽油机油泵不匀会以至于加油量大的气阀在工作上时传出去爆震声并冒冒烟。

怠速时，转数震荡较少时，会发生“偏刹”症状。原因分析：喷助力泵标记失当、最高泵油受限掌握系统变化、油掌握公司加装或调整失当等；压簧一直变化或开裂等。