高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发电量机共轨中，汽油从未始终维持其负压。就算是在汽油泵中，由于汽油机的浮力，气油负压也基本性相同。气油负压由共轨水位线调节器器精确度高检测的，并按照调压阀校准至还要值。宣泄阀作业是把共轨里的气油负压始终维持在150MPa以里。

汽油车泵：当电气控制整体的磁感应阀在汽油车泵中释散出过来髙压产品油时，来汽油车泵，接着汽油车机热车机引燃。

高压低压液压管:髙压半油品输液压管线尽量添加喷油设备主压高压油泵断断续续性后这部份低頻率压力值的价格波动。输液压管线由无缝隙管变成，口径平常为6mm，口径为2.4mm。

各缸油田液压管快慢非常一样的。共轨和各缸柴油车泵的相差安全距离由各种相关缸油田液压管变型较高水准还贷，但输液压管网快慢应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨设备中，汽油泵工作的重压是能调的，需要的要的更好喷发重压能够佳喷发重压，于是升高汽油机发起机的綜合耐热性。汽油泵气阀可能轻松自由软事实的方法，喷发重压强（120）MPa～200MPa），可能同一时间事实的方法NOx和粉末物（PM）在对比小的量值内，以充分满足排出去需求。事实的方法汽油泵快速的变化量，变现理想化汽油泵的的定期，至关最易对其进行预喷发和常喷发，之所以可能增多汽油发起机NOx，并能保证最好的引领力和合理的化。

重油泵由气动阀门掌握，高精密度也较高，进行高压润滑系统也产生汽泡和电压电流为零，以在重油打着机工作规模内，一直喷起主观因素转速适应特别小，能有效改善各缸所带来了的油不均匀，可减轻重油打着机波动，降底工業工业污水。