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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷髙压真空泵在做实验的时候台调测时，符合要求各缸在功率转动速度下的喷续航里程不不一样度应＜3%。事实效果调测工作中，原因做实验的时候台专门的的喷油器和髙压软管尺寸、样式形态、內径等切勿能与原机全不一样，加上上涨测枝术的距离，喷髙压真空泵电脑装机后，事实效果喷入缸内的续航里程不不一样度虽然＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油车发直流电机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油火力柴油发电机马达组经长时间食用，会因为喷高压电油泵驱动安装软件联轴节松旷或孔径过大，驱动安装软件齿圈损耗、侧隙扩大，也会的影响各缸提供的油匀度。还有，高压电进气软管接线头因頻繁运动或打紧没有的渗漏，、打紧力过形象大使接线头金屬掉落的并拥堵进气软管，一样会受到各缸提供的油量的不匀。   其次，在喷汽油泵和调速器器压缩弹簧片中，至少支承较好、压扁较大的、运作频带宽度较高的当属轴向柱塞泵压缩弹簧片。任何其压断频带宽度也较高。轻者喷续航里程以减少、各缸喷续航里程不一、各缸喷油区间时候超差、喷油刚开始时候推迟；重者油泵断断续续也未能油泵。 

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