活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发同步电机柜机柜连杆 (1) 连杆地脚螺母螺母断：连杆地脚螺母螺母是常用件，不可以简单应用其他一些素材来代换。凡因烧瓦引发发兰后的地脚螺母螺母或经四次之上紧松后用的地脚螺母螺母应更改新件。连杆地脚螺母螺母脱落现象的其原因多数为锁紧螺母转矩不到位，使地脚螺母螺母持续给予特别严重的冲击而脱落现象。 在此地脚螺母螺母头与连杆盖按接受面有刹车盘磨损平滑的迹象。倘若找到连杆小头被烧发兰，则是可能烧瓦形成高温度引发地脚螺母螺母素材变质所至。

(2) 连杆缸筒销衬套改换后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔选用。铰孔时较好是把连杆放置于立 钻或立镗上规定效正衬套孔保持垂直度后就能够铰，不能连杆小头孔与衬套孔平台线平 行度将超差。

(3) 中所具体情况时的连杆不可能再采用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅进而有损坏非常病症严重。 系统提示：作烧连杆瓦，从连杆瓦一种高质量来 讲，主耍是制作处理生产尽寸对不上合需要，使协调一致宽度过 小而引致。见图2-5-16。在制作处理生产瓦面时，0.3与 1 5这一个是被消除的，即瓦的两端髙度比中部部 位薄。轴瓦达标前提能试检。措施是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 两下曲轴。拆下来查看轴瓦，0.3与15一小部分已经不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则介绍信该处制作处理生产空位过小，出现协调一致宽度过小。 很好解决小妙招：用180目的性水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上面铲缸或烧伤或分裂，根本原因大多以喷油器吸雾好，甚至于存在 滴静音（高压喷嘴卡、启动液压减低），油泵角度看过大，长耗时超裁低速档温度任务，积碳过量，导热不合理等。

(2)火塞环卡孔：因为多数为火塞环与环槽支承间距过小，火塞环槽生产制造对不上合 长宽高规范，火塞近郊窜气发动机积碳较为严重的。

3．气缸环(1)气缸裙部挫伤：问题常有汽车打火打火机油加脂异常、汽车打火打火机油放凉喷洒差（汽车打火打火机油各种压力比偏 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无裝置）、打火机机温过高引致。气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或崩裂，问题常有喷油器吸雾不到位，甚至是出现了 滴柴油车（管口卡、关掉油压机比偏），提供的油视场角过大，长时候超员低转速室温的工作，积 炭过重，热管散热异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环前兆损坏，有缸内部窜气（这段日子机内部废液各种压力变高，吸器窜 大烟）及窜发动机柴油机油上燃燒室（泄压阀管排蓝烟，耗发动机柴油机油很深增加），其重要主观原因是进气不洁净，长日子超载超限作业及长日子低速行驶作业。，有时候刚换旧件也会突然出现这类毛细现象，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未磨车好，运转某段日子出现所变好。   (2)气缸环断，其原因应当是因气缸环卡去世，气缸环再没能运转，这是候该缸窜气窜发动机机油更难治，运转越多越差，必定会使气缸煅烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dqjnp.com/