玉柴YC6T/TD题材启驱力是根据中国大陆外大型的启驱力的现代化科技工艺开展数字化研发管理的设备。用于四气门、增压中冷、电子控制系统聚己内酯泵等标准配置，经玉柴现代化的烧燃设计规划科技工艺系统优化和验正，兼具发展节能环保节能环保节能，准确性好，数据加载学习能力强，检修性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷新技术，进气很足，助燃彻底的,油耗低。选择电控系统的泵技术水平，运作稳定性，瞬态控速性好，刷新技能强。热效率密程度高。良好合金钢大理石平气门体和气流门盖，稳定高。冷起步效能好，双减速起步机+电子控制系统喷油科技，起步在短时间。配件上的万能性好，题材化层度高，一缸一盖结构的，一体化售后维修服务费低。大力支持双燃料开始。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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