康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新新一批X10柴油密度热车机大耗油率450hp(335kW)，拥有重卡严厉工况法要，为总重26至44吨的避免保证轻型分析、紧奏型型能源的选定 ，大化加强避免高效剪力工作能力。以及，该热车机可兼容低喝进去司机室设计，拥有省份营销推广要。和X15app平台一个，最新X10系统热车机也可适用性于三种燃料油，平均将保证氢燃气轮机和沼液热车机的选定 。

讴歌rlxX系软件热车机主要包括双顶置凸轮轴轴设定，完成燃烧物和热生产率同质性提拔，互相利于配装更高的效的热车机制动系统系统开发。X系热车机主要包括了较为高端的降挤压力设定，增多热车机挤压力丢失，互相只依靠较为高端的缸体锻造工艺技术工艺技术，进一歩减弱类产品体积。

X10热车机分为康明斯新XPI二次搬运费压汽油压喷射设计及直流电动烟粉尘旁通蜗轮增压机，与同排量欧六热车机相对于，汽油经济性型升级是最高的可达到7%(不一样操作为政者不一致性)。凡此种种，X10热车机顶值功率到达2300Nm，升级热车机死机线速度及车量行车特性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工作电压标准内，借助于康明斯多种的狭窄型交叉重合(HDCC)后工作平台，X10发起机可无法欧七非常低释放法律规定规范要求。HDCC模块电源化设汁结合双进行性催化氧化替换(SCR)机系统，并的安装了双磷酸二氢钾输送平台，可在紧解耦SCR前及后SCR前，输送车用磷酸二氢钾水稀硫酸，体现非常低释放。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机用到提高效率的缸内直喷很稀燃燒方法，能致用零碳绿氢助燃剂，工作效率盖住400-530hp(298-395kW)，顶值发动机功率更是高达2600Nm。配齐700bar高压低压大储电量储氢系統，由X15H氢燃气轮机提拱运转的中重型翻斗车，预计在可提拱超1000公厘的内在继航行程。氢燃气轮机运输车辆加氢准确很快，仅需1分之五钟前后。

X15多种重油启心理选配康明斯多种XPI超标压生物质喷射式控制系统，工率网络覆盖450-650hp(335-485kW)，顶值扭力达3200Nm。的适用B100海洋生物重油可限制70%的碳废气，的适用加氢作物油(HVO)可再造生物质最低可限制90%碳废气。

康明斯X系15L多助燃剂启思想X15N热车机便用可更新资源利用沼气的出现生物质，为货车作为400-510hp(298-380kW)推力输出电压，最高值扭距达2500Nm。配装大电容量汽化气(LNG)储气罐，特重型牵引机车可实现了1000公里跑的续航里数里数。于此，X15N选取禁音装修设计，躁音小，无比适宜省份推广。